拉萨河柳东大桥正式开工建设

来源: image.tibet.cn

日前，记者从拉萨市住房和城乡建设局了解到，为完善拉萨市交通路网，缓解城市交通压力，按照拉萨市委、市政府的安排部署，拉萨市住建局积极推进柳东大桥工程各项建设工作，目前该工程已正式开工建设。

连接“两区”

促进新区经济联动发展

《拉萨市城市总体规划（2009-2020）》中“二环”、“七横”、“九纵”的规划格局构成了拉萨市未来的城市交通骨架。其中，柳东大桥位于拉萨市西南，呈东西走向，横跨拉萨河，西端与东嘎西环路相连，东端与南环路相接，是连接拉萨国家级经济技术开发区B区和柳梧新区中组团的关键纽带，同时也是城市规划区西端连通城市绕城道路的重要节点。

目前，由于该桥梁尚未建成，城西片区跨河通行的车辆主要通道还是柳梧大桥，给城市交通造成了很大的压力。一方面是给柳梧大桥和金珠西路的交通带来了很大压力，尤其是金珠西路，上下班高峰期的时候很容易发生堵车；另一方面，由于车辆绕行路程远，城市交通效率较低，对于柳梧新区、东嘎新区、拉萨经济技术开发区的经济联动发展有一定的制约。“因此，在拉萨经济增长日趋强劲的今天，无论是从城市建设长远考虑，还是立足当前亟需分流过境交通以缓解城区交通压力、构建城市环线交通连接方面，启动柳东大桥工程建设都迫在眉睫。”拉萨市住建局相关负责人介绍说。

设计理念

结合拉萨地域文化特色

据悉，柳东大桥选址所在的拉萨河河段由3个主要河槽构成，为确保拉萨河的生态环境不受影响，柳东大桥的规划设计由3座主桥构成，3个主桥分别跨越3个主要河槽，在整体设计上既保护了生态环境，同时又显示出柳东大桥的壮美。大桥起点位于柳东路与园区南路交叉点，经3公里道路及2.84公里跨河桥梁设计以及设置四条匝道实现柳梧大桥与河心岛的交通转换，向南跨柳梧侧规划河堤，终点止于距拉贡公路500米处，工程设计全长6.14公里。本次设计桥梁为矮塔斜拉桥，道路等级为城市主干路，设计时速为60公里/时。桥梁设计结合拉萨地域文化特色，采用“圣城日光”的设计理念。

柳东大桥的建成将为实现拉萨市对外通畅、对内通达的综合交通体系、提高拉萨区域中心城市地位和作用、完善拉萨市绕城路网结构、促进柳梧新区、东嘎新区经济建设快速发展、提高土地利用价值、促进拉萨各项事业的协调发展都将具有重要而深远的意义。同时，柳东大桥远景工程将充分利用堆龙河口以下河道分支，适当拓宽、清理主河汊河床，建闸蓄水，在桥位处形成天然湖泊，提升桥梁景观，回水与拉萨河中段相接，形成连续水面。同时利用天然地形，规整河心滩地为河心岛，创造新的城市公共空间。