探访青藏线上“天下第一道班”的故事

　　“天下第一道班”，听来气势不凡，说来字字铿锵。今天，因为交通状况飞速进步，加之传播的发达使得旅行经验、攻略迅速普及，青藏线上自助旅行的风险大幅度下降，但是这种风险仍然存在。安多公路段第十四工区是青藏线上唐古拉山上的“天下第一道班”，在保障交通的同时，为游客提供基本的服务和救助也成为了他们一直默默坚守的工作……

　　自驾游、徒步游、骑行等多种自助旅游形式，近年来俨然成为了青藏公路旅行的一道风景线。这种潮流所体现的内涵早已超过体能挑战、户外探险与接触自然这些传统元素，而更多地表现在人文精神的探索上。

　　 既护路又护人

　　 来自成都的80后电商经营者冀科说：“青藏线旅行，除了饱览风景之外，我更关注的是沿途的文化。这种文化并不仅仅是名胜古迹，或者民俗奇观，而是人在最自然、最放松状态下呈现出来的风貌。”在以这种观点为代表的思潮作用下，一个在过去不可能成为景点的景点随之出现。作为109道班现任负责人的巴布自己也感到意外，声名赫赫的109道班，如今在书面上已经改称安多公路段第十四工区，巴布的身份也从道班长变为工区长，但人们仍然愿意以旧名称呼他。

　　巴布说，有的自助游游客，时间充足，本来可以不用在海拔5000多米的唐古拉山上过夜的，但是冲着“天下第一道班”的名号，都会特意留宿一晚。“有的时候道班上用于救助游客的房屋全部住满了，有的年轻人甚至宁意打地铺也不愿意走。”巴布的心情有些复杂，一方面是“有朋自远方来”的欣喜，另一方面也多少有一点点“却之不恭”的无奈。“道班的功能本来只是对路段进行保养修缮，从而保证交通的畅通。但是人永远是最重要的，从上个世纪50年代109道班设立一直到现在，遇到有困难的人，从来没有不伸手援助的。唐古拉，伸手把天抓。唐古拉山太高了，在这里一点小问题都可能人命关天，我们必须管。”巴布说。“几十年来，109道班既保路，又保人，虽然责任重了一倍，但是被救助的人反馈的感激和友善，让一代一代的道班工人非常愿意接受这份‘兼职’。”

　　109道班内有不少专门用于接待遇险司乘人员、游客的房间。这些房间的墙上写满了接受救助或者慕名而来的人们自由写下的感悟与评论。这种自发的涂鸦行为被道班工人们默认并且接受，渐渐地成为这里的一道独特景观。巴布告诉记者：“遭遇车辆抛锚、高山缺氧等困境的人们都可以免费在这里寻求救助并免费住宿。道班把西藏人民的热情好客、乐于助人落实在行动上，在工区设立了救助服务站，为游客免费提供开水、吸氧、住宿、常用药品等服务。”

　　 650多封手书感谢信

　　 2011年5月20日，一辆车牌号为甘A·G6800的自驾旅游轿车从格尔木驶往拉萨，由于高原反应在青藏公路K3332+000处发生了翻车事故。当时，天气恶劣，大雪纷飞，车上有5人，2人受伤。就在他们深感无助时， 109道班巡路职工出现了，工区长得知情况后，立即组织人员给他们送去了药品、热水、棉衣等物资，并立即派车将伤员送往安多县医院治疗，还派人守住小车直到交警部门将车拖走。因送治及时，两名受伤人员很快就恢复了健康，一行5人在西藏也玩得很开心，他们于6月9日给109道班全体职工寄来了感谢信。

　　109道班成立以来50多个春秋，几乎每天都是如此。2013年1月3日，一辆青E05930货车在唐古拉山顶抛锚，他们送去开水、方便面、药品等；3月28日，3名武汉骑友因冰雹、暴风，受困唐古拉山顶，道班工人巡路发现后，将他们带到工区救助站，免费安排住宿，并送药送开水、方便面等； 5月1日，一辆河北邯郸自驾游轿车，车上4人，其中有小孩一名，因高原反应生命受到考验，道班工人发现后将车开至道班院内，送上高原药、氧气袋等，帮助他们渡过了难关，平安到达拉萨；7月5日，一辆格尔木前往拉萨的轿车，因唐古拉山风景优美，前往雪山脚下观光，不慎将车陷住，道班工人发现后自晚上8点救援持续到凌晨2点过，全车人员均安全抵达拉萨……这样的救助不计其数，有些过往司机为感谢现任工区长巴布和工友们的无私奉献，拿出钱感谢他们，他们没有接受一次，总是笑着说：“不用谢，我们每天都是如此。”

　　这样的故事实在太多。在这个电子通信普及的年代，109道班仍然不断地收到纸质的感谢信。对于那些接受过道班救助的人们来说，不通过亲笔书写的信件，感激之情无法畅快地表达出来。过去的一年中，109道班收到过往司乘人员写的感谢信650多封。

　　 艰险关隘变亲和

　　 丘仁玉同丈夫一起经营个体运输，在她的运输生涯中，有一个故事是逢人便说的。那天，当汽车行至唐古拉山顶时，发动机突然失灵，汽车无法开动，又找不出毛病。这时天色已晚，风雪交加，气温急剧下降到摄氏零下20多度，两人在驾驶室里冻得缩成一团，又有强烈的高原反应。危难关头，109道班工人闻讯赶来，立即把夫妇俩背到工区，烤火取暖，为他们打酥油茶、煮面条，并且腾出自己的卧室给他们住。丘仁玉流着眼泪说：“当时我俩几乎都冻僵了，如果没有他们的帮助，恐怕熬不到天亮”。她说：“我过去看金钱比什么都重要，在这里我看到了比金钱更重要的东西。”

　　青藏公路局党组书记赵伟文介绍说，随着时代发展，青藏公路的交通状况、基础设施建设、环境保护各方面都随之在飞速进步。与此同时，传播的发达也使得旅行经验、攻略这些一度非常个人化的信息迅速普及，曾经被公认为艰险关隘的唐古拉山已成为颇具亲和力的观光景点。

　　虽然自助旅行的风险已经大幅度下降，但是仍然存在。“109道班不仅仅是作为交通保障和救助提供者而存在，它的意义更象征了现代社会中一种传统精神的坚守，这也正是现在的人们寻求并且需要的。”

　　原标题：世界之巅写大爱——探访“天下第一道班”的故事

（责编：冯登宁）