拉萨70辆出租车“退休” 新朗逸将“上岗”

　　记者近日从恒安出租车有限公司了解到， 11月初，拉萨市70辆出租车将达到运营年限，面临“退休”。

　　 为了满足市民出行需求，恒安出租车公司和市公交出租车公司将一并投放同等数量的新出租车营运使用。新投放的出租车为1.6排量的大众新朗逸， 2016年，拉萨出租车将只拥有北京现代和大众两个品牌，全面淘汰老式中华牌出租车。

　　 70辆出租车面临“退休”

　　 据恒安出租车有限公司副总经理孙三得介绍，国家对出租车的运营年限有明确规定，通常期限为8年。但拉萨市根据当地的具体情况，对本地出租车辆运营时间作出了适当调整，根据市政府2000年颁发的相关条例，拉萨出租车的运营年限规定为5年。

　　“主要考虑的是旧车的老化，若继续运营不仅容易给乘客出行带来安全隐患，而且旧车‘带病’上路也对交通不利。”据记者了解，此次淘汰的70辆出租车主要是2009年10月份上线的藏AT1550至藏AT1627区间内的中华牌车辆，其中恒安出租车公司38辆，公交出租车公司32辆，为了满足消费者出行的需求，在淘汰这批出租车的同时，70辆崭新的出租车将一并投入运营，出租车司机和出租车公司重新签订合同后即可驾驶新上线的出租车继续运营。

　　 明年还将有大量出租车“退休”

　　 目前拉萨出租车的车型主要为中华和北京现代两个品牌，此次更换的新出租车车型为1.6排量的大众新朗逸，均是燃气耗能，无论是在车辆性能上还是在舒适度上均有所提高。据悉，大众新朗逸出租车对车内、车顶空车标志及计价器线束均都进行了预留，且计价器、车内空车标志及GPS装置的安装位置也均有预留，上线之后，两家出租车公司对这批车辆的部分细节位置进行装饰和改进，“目前这批车辆还没有到达拉萨，估计11月初这些车辆就可以和市民见面。”孙三得告诉记者，这是今年最后一批需要淘汰的出租车，明年还将有大量出租车面临“退休”，到2016年，拉萨出租车车型将全面更换为北京现代及大众新朗逸两种品牌。

　　“退休”出租车不得继续运营

　　 报废车到了使用年限，尤其是出租车这样长期进行营运的车辆，每天都要行驶近400公里，汽车发动机和内部零件已经严重老化，如果再上路营运，对所有交通参与者来说都有相当大的安全隐患。据悉，下线后的出租车将由运营车辆转变为非运营车辆，即不能再继续作为出租车营运，但可以以非营运的用途继续上路。孙三得告诉记者，产权属于出租车公司的出租车达到“退役”期限后，为了保障乘客的乘车安全，防止淘汰后的车辆再次进行营运使用，出租车公司将把下线后的出租车的所有相关手续进行回收后提交给运管部门。“在相关营运手续交还给出租车公司的同时，下线出租车上的计价器、顶灯都要被拆除，车身颜色也将重新进行喷漆，因此市民不必担心‘退休’车辆会继续运营。”孙三得告诉记者。

　　原标题：我市70辆出租车即将“退休”　新投放的出租车为1.6排量的大众新朗逸

（责编：冯登宁）