西藏城市化进程走上快车道 农牧民追求新生活

13.04.2015  12:19

现在到西藏旅游的人越来越多,做导游的收入一个月差不多有6000元,这让我有了在城市生活的信心,我喜欢城市的感觉。”带完一拨游客,34岁的归桑看着布达拉宫,按捺不住内心的喜悦。

5年前,归桑离开日喀则的农田来到拉萨,白天当保姆,晚上到夜校学习英语,两年后考取了导游证。如今归桑在拉萨已经有了自己的家,她说:“最初离开农村的时候,家里人有些不同意,怕我适应不了城市的生活,但我用努力证明了一切,城市的机会还是很多的。

归桑的城市梦是西藏众多农牧民进城追求新生活的一个缩影。走进拉萨鳞次栉比的街边店铺,眼镜店、服装店、宾馆、餐厅……可以发现很多来自昌都、那曲、阿里等偏远农牧区的打工者。

数据显示,2014年,西藏城镇化率达到25.75%,城镇人口从1980年的28.7万人增加到了约80万人,初步形成了以拉萨市为中心,以地区所在地为支点,以县城、边境城镇、特色文化旅游城镇为网络的城镇体系。

和平解放前,西藏城镇数量少、规模小,只有拉萨、昌都、日喀则等少数地方,人口最多的拉萨不过3万多人,其他人口规模较大的地方不过是几千人的较大村落而已,城市基础设施严重缺乏。

近年来,在援藏省市的帮助下,西藏城市化进程走上快车道。2014年,日喀则地区、昌都地区先后撤地建市。近期,有“西藏江南”美誉的林芝地区也获批撤地建市。届时,西藏地级市将增加至4个。此外,作为西藏的首府,拉萨的城区面积已从过去的3平方公里增加到了现在的逾62平方公里。

城镇化使西藏各族人民更多地分享到现代文明发展带来的成果。放眼拉萨城区,高楼林立、道路纵横,服装店里琳琅满目,火车站迎接着四方来客,孩子们在儿童乐园里嬉戏玩耍,人们在咖啡馆里品味悠闲……

在城市规模不断扩大的同时,西藏城镇交通、能源、通信、环境和给排水等基础设施日益完善,县城供水普及率达到75%,县以上城镇基本实现3G通信技术全覆盖。

其中,拉萨城市建成区绿地率达到32.8%,绿化覆盖率达到37.6%,人均公共绿地面积达9.6平方米,城市环境指数居全国前列。拉萨市民还告别了烧牛粪取暖的传统,用上了天然气暖气。

西藏社科院经济战略研究所副研究员何纲说,与全国和其他西部地区相比,西藏的城镇化发展还比较滞后,不仅影响着西藏经济的跨越式发展,还关系到西藏能否在2020年与全国同步进入小康社会。

为此,西藏在今年初召开的推进新型城镇化工作会议上提出,力争到2020年西藏城镇化率达到30%以上,城镇常住新增人口达到28万左右,10至50万人的城镇达到3个,5至10万人的城镇达到2个,非农业从业人员比重达到70%。

何纲等学者认为,随着西藏跨越式发展的不断推进,西藏的城市化进程将进一步加快,会有更多的农牧民进入到城市生活。

原标题:西藏城市化进程走上快车道 农牧民追求新生活

(责编:冯登宁)