青藏铁路迎来2015年春运 高铁分流效应明显

　　4日，青藏铁路迎来高铁开行后的首个春运。

　　7时45分的西宁火车站外，排着长队的返乡乘客正在工作人员的引导下有序通过安检口，拎着行李的服务志愿者搀扶着几位腿脚不便的老人走向“爱心进站通道”。

　　尽管迎来入冬后的首个客流高峰，在6万平方米的新建站房内，空余座椅依旧很多。“站内设施崭新齐全，工作人员也很热情，候车体验和往年大不一样。”准备前往武汉过年的乘客张亮清说。

　　第一次乘坐高铁回家的王帅告诉记者，以往从青海西宁到甘肃张掖需乘坐5小时的客运大巴，而如今行程已缩短到1．5小时。“我们可以在家多待一天，赶节末的最后一班车回来。”接过志愿者递来的热水，王帅和妻子开心地规划起回家后的过节日程。

　　“目前西宁站高速场日均发送旅客7200人次，普速场6170人次，在高铁分流效应的影响下，普速列车乘客数与去年相比有所减少。”西宁火车站客运组值班员纪向华说。

　　8时10分，西宁火车站售票大厅的20个窗口已开11个。准备于6日前往乌鲁木齐的冶进华告诉记者，由于排队人数不多，他不到5分钟就拿到了高铁车票。以前从西宁至乌鲁木齐需从兰州转车，提前1个月安排行程，今年实现了“说走就走”，感觉很不错。

　　据西宁火车站工作人员杨峰介绍，今年青海春运加开多个售票窗口、代售点窗口和自动取票机，提前预售期也延长到60日，缓解部分乘客的购票压力。同时，高铁也为出行乘客提供更多选择，过去“一票难求”的状况已有所改观。

　　据了解，在2月4日至3月15日春运期间，青海预计发送旅客85．3万人次。为应对客流高峰，青海将陆续加开多趟短途车次，为北京、上海、四川等方向的往返列车加挂车厢，以最大化提高运能，满足乘客的出行需求。

　　原标题：青藏铁路迎来2015年春运　高铁分流效应明显

（责编：于超）