青藏高原耐寒环保型动车首个春运满载21万人次出行

　　16日，青藏铁路公司春运统计数据显示，2015年40天春运期间，青藏高原耐寒环保型动车满载21万人次出行，日均发送旅客5300人次，刷新青海高铁开通运营以来的新纪录。

　　据了解，青藏铁路公司所开行动车系中国北车长春轨道客车股份有限公司根据青藏高原高寒、风沙大、紫外线强等特点专门定制生产，适应环境温度介于零下30摄氏度至40摄氏度，其车内循环系统依靠空调换风，换风效率高出平原动车的3—7倍，排污全部采用集便系统，可实现零排放。

　　2015年春运期间，青藏铁路公司共开行动车组列车649列，西宁至乌鲁木齐南、西宁至兰州西、西宁至门源等方向的动车组列车火爆，其中高铁“屋脊”小站门源站累计发送旅客5．4万人次，日均发送1350人次，西宁至门源方向加开动车组列车209列，增加旅客发送量4．6万人次。

　　青藏铁路公司门源站值班站长李永斌介绍，兰新高铁自2014年12月26日全线投入运营后，门源站的旅客发送量一直处于持续攀升的趋势，2月24日发送旅客数达2016人次。

　　“受高原动车开行影响，目前西宁发往兰州、张掖、酒泉、门源四个方向的公路客运班次客源平均下降幅度达70％，且上座率不理想”，青海省西宁汽车站生产经营科工作人员卢艳君表示。

　　“作为兰新高铁、西宁新站开通运营后的首个春运，高铁列车已成为青海人出行的新时尚”，西宁火车站副站长张强说。

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（责编：于超）