西藏绘就综合交通运输体系壮丽蓝图

    双向四车道的大道上，平坦宽敞之中带来稳定的速度，道路两旁壮美的高原河谷与美丽的道路景色相映成趣，直入眼帘。

    林芝市巴宜区八一镇永久村村民旺堆，开着自家的运输车，行驶在拉林高等级公路上。这条按照一级公路标准建设的公路，大大缩短了拉萨与林芝之间的行车时间，以前十多个小时的路程，现在只要三四个小时，不仅有效改善了我区的路网结构，更引领和示范着我区推进公路主骨架大通道建设。

    此前，嘎拉山隧道和雅江特大桥也全面贯通。随着一条条主要交通干线的建设完成，西藏公路交通网络不断扩张，为当地群众出行和经济社会发展起到了重要推动作用。

    拉萨至林芝高等级公路，是我区“十二五”226个重点项目之一，也是西藏交通跨越式发展的标志性工程。

    “十二五”期间，我区交通运输得到跨越式发展，以公路、铁路、航空为主的综合交通运输体系基本形成，交通更加便利。

    2014年底，全区公路通车里程达到7.5万公里，次高级以上路面里程达到8891公里，占12.6%。全区74个县（区）中，65个通了柏油路，占88%；690个乡镇通公路，通达率达99.7%；5408个行政村通公路，通达率达99.2%，已形成综合交通运输体系不断完善的大交通格局。

    “十二五”期间，我区全面推进全区公路、通县油路、边防公路、进藏公路、主要经济干线、边境口岸公路建设。（下转第三版）

    目前，以拉萨为中心、“三纵、两横、六通道”为主骨架，以日喀则、山南、林芝、那曲为半径，基本辐射藏中、东、西三个经济区的公路网已经形成，东连四川和云南，西接新疆，北连青海，南通印度和尼泊尔，地市相通、县乡连接的公路交通网络基本建成，公路技术等级和行车条件不断提高改善。

    铁路方面，格尔木至拉萨、拉萨至日喀则铁路相继通车运营，拉萨至林芝铁路开工建设。

    航空运输发展迅速，组建了西藏航空公司，现有贡嘎、邦达、米林、昆莎、日喀则5个民用机场，8家航空公司在藏运营；开辟了拉萨至北京、成都、重庆、西安、西宁、上海、兰州、昆明、香港和尼泊尔加德满都等33个通航城市、48条国内国际航线，形成了以拉萨贡嘎机场为中心，昌都邦达、林芝米林、阿里昆莎和日喀则和平机场为支线的五大民用机场网络。

    西藏地处我国西南边疆，受自然条件恶劣、经济基础薄弱等因素制约，交通设施长期落后。“十二五”期间，随着一条条主干道的建设完成、铁路干线的全线开通运营和各支线民用机场的投入运行，一个由铁路、公路、航空、邮政等多种运输方式组成的现代综合交通运输体系，正以崭新的面貌呈现在青藏高原上。