不止跟冈比亚复交 中国还要跟这几个国家“抱团”了

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最新出炉的消息，中国和冈比亚恢复外交关系了！虽然马英九很受伤，但无奈挡不住！

△中国与冈比亚恢复外交关系 来源：新华社

这不，中国外交就又放了个大招，要跟5个国家合作“抱团”。中国跟哪个国家关系好？巴铁不用说了，非洲的兄弟们也有感情。远亲不如近邻，作为拥有众多邻国的亚洲大国，中国奉行“睦邻、安邻、富邻”的外交政策。

外交部发言人陆慷日前宣布, 澜沧江—湄公河合作首次领导人会议将于3月23日在海南省三亚市举行。应国务院总理李克强邀请，柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南五国领导人将出席会议。

虽被戏称为“蓝莓合作”，事实上,“澜”代表澜沧江，“湄”代表湄公河。澜湄合作即“澜沧江—湄公河合作”机制的简称，机制成员包括中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南。

澜湄合作是有基础的：六国虽然国情不同，但在工业化、基础设施建设、升级产业结构、加速农业现代化、发展旅游业等方面都有共同的合作需求，有较强的互补优势。

澜湄合作从一开始就定位明确，不做高大上的“清谈馆”，要做接地气的“试验田”。外交部说了，澜湄合作是六国共商、共建、共享的平台。这就是说，大家在合作过程中都是平等的，不存在大国小国之别。平等互利，也是中国结交朋友的一向风格。归根到底，澜湄合作是各国共同的责任田。建设自家的责任田，谁会不上心？

澜湄一合作，国内最先受益的就是澜沧江流域的青海，西藏和云南。尤其是云南，作为连接南亚东南亚的枢纽地位，优势得天独厚。

最直观的改变就是交通。

去年11月澜湄合作外长会期间，越南副总理兼外长范平明曾向王毅外长“抱怨”，从河内到景洪要两次中转12小时。要说还是总理效率高，仅隔一个月后，河内至昆明的一个小时直航就开通了。伴随着昆曼公路全线贯通，中老铁路奠基，中泰铁路启动，连接澜湄国家的泛亚铁路中线呼之欲出，未来，不管做生意还是去旅游，将有更多样、更便捷的交通选择，“澜湄一日生活圈”不是梦想。

“一日生活圈”的理念也符合云南省省情。作为一个多民族混居地区，云南现在有13个少数民族跨境而居，与邻国语言相通，往来方便，与边境邻国交往历史悠久。 外交上与这些国家紧紧抱团，民众交往也更便利。

据缅华网分析，澜湄合作的形成，最受益的是云南，在交通、贸易、文化等各方面都有极大促进作用。而且，至少会在四个方面让中国与其他5国联系更加紧密：

第一，来往云南和5国的高速公路、铁路、民航将更多、更发达，游客可以坐着火车或自驾车去遥远的泰国看大海。

第二，3大跨境经济合作区和云南各地将聚集更多企业。人民币将会成为东南亚国家的硬通货。

第三，河口、磨憨、瑞丽、天保、猴桥等边境口岸的通关将更加便利，出入境将更加顺畅。

第四，云南将会出现东南亚国家的文化中心，在文化辐射方面的能力会更强。

国家走得近了，才便于人民走得近。希望澜湄合作这项根据共同需求量身定制的新型次区域合作机制，能给中国带来更多的“铁哥们”。（中国西藏网文/赵钊）