你绝对想不到 孙中山、毛泽东、邓小平竟然做过同一个梦
资料图：孙中山与宋庆龄
“习马会”刚刚结束，又迎来孙中山先生的诞辰，这无疑为两岸和平友好关系再添助力。孙中山与毛泽东、邓小平并称为二十世纪中华民族的三大伟人，而有意思的是，这三位伟人竟然有过同一个梦想——修铁路进西藏。
孙中山早年在美国的生活经历，让他看到了太平洋铁路开通为美国经济发展带来的巨大改变。因此，回国后，他多次提出要修建铁路，“如果中国十八个行省和新疆、满洲、青海、西藏、内外蒙古都修筑了铁路，到处联络起来了，中国粮食便可以四处交通，各处的人民便有便宜饭吃。”
1899年，孙中山提出要修建一条自江宁至汉口、重庆、成都，“再向西经双流、新津、邛、名山、雅州、荥经、清溪、打箭炉、理塘、巴塘、出西藏”的铁路线，并初步勾勒出了川藏铁路的蓝图。他指出，修筑这条铁路主要是为了巩固边防，抵御帝国主义对西藏的侵略。
不仅是川藏铁路，在孙中山的铁路计划中，还包括青藏铁路和滇藏铁路。他希望通过这三条入藏线路，使西藏形成面向中国内地的扇形铁路网络，从而改变西藏因交通落后而与内地隔阂的状况。
虽然当时担任孙中山顾问的澳大利亚人端纳曾在书信里吐槽，“这条铁路除了做夏季的游玩外，一点用都没有”。可固执的孙中山还是为他的铁路强国梦千里奔波。
1912年8月24日，孙中山在与袁世凯会面时，更明确表态，要在“十年之内，实现‘在中国建廿万里铁路’的理想”。
如今看来，不管是资金还是技术，当时并不具备建设川藏铁路的客观条件。所以，孙中山最终也并没有建成。但他的设想，对之后在西藏修建铁路产生了深远的影响。
资料图：毛泽东和周恩来
自上世纪五十年代起，毛泽东等领导人高度重视西藏的交通问题，把改善西藏交通状况当作发展经济，改善人民生活，巩固国防安全，加强各族人民团结的大事列入重要议程，还曾多次对修建进藏铁路作出重要批示和讲话。
邓小平同志也一直很关注西藏的交通问题。康藏公路的建成就离不开他的努力。他在1983年接见当时的西藏自治区党委书记时，提及最多的就是修筑青藏铁路，解决西藏交通困难的问题。
资料图：两位藏族小姑娘正在青藏铁路施工现场附近玩耍。
在几代人的努力下，2006年7月1日，全长1956公里的青藏铁路全线通车，西藏结束了不通火车的历史。青藏铁路的开通，打破了长期制约西藏发展的运输瓶颈，使得进出藏货物量大幅提升，极大带动了经济发展。目前，川藏铁路也正在建设当中，预计通车后，将彻底改变昌都、林芝、山南等地落后的交通运输条件。
目前，西藏经济正在实现由“输血”向“造血”的转型。三位伟人关于在西藏修建铁路，从而改善西藏群众生活，实现各民族平等团结的梦想，都已变成了现实。（中国西藏网 文/冯登宁）
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