长眠藏区冰川71年的“驼峰”美军运输机残骸被博物馆收藏

    新华社成都８月１１日电（记者丁静 王迪文涛）长眠冰川七十余年的一架“驼峰”坠机的部分残骸１１日从西藏波密县运往四川成都。这些见证二战期间中美并肩作战的珍贵文物，将被收藏于中国最大的民间博物馆聚落——建川博物馆。

    飞机残骸属于１９４３年冬坠毁的编号为４１－２４６８８的Ｃ－８７型美军运输机。

    １９９３年９月，在海拔４１００米的若果冰川海，这架飞机和五具飞行员遗体被当地猎人罗松等发现，后中美双方共同确认为１９４３年冬坠毁的美军运输机。两国举行了隆重的美军飞行员遗骸交接仪式，但飞机残骸大部仍残留于冰川。

    建川博物馆保安部队长次仁曲扎参与了此次搜寻飞机残骸的探险活动。他告诉记者，搜索队员在山顶发现了大量散落的飞机残骸。他们还发现了一双高筒雨靴，两双高帮军靴和一双低帮军靴。

    “这些军靴和上世纪９０年代我见过的美国飞行员军靴是一样的。”易贡乡中北村村民罗松说。作为向导，他带领搜索队攀上了冰川。

    受限于运输条件，搜索队只带出了５０片左右较有收藏价值的残骸，其中包括带有白色五角星的飞机机翼，机翼长约４．５米，宽约２米；以及飞机仪表盘、发动机、舱板零部件等。记者看到，在一些零部件上印有“Ｃｈｉｃａｇｏ、ＵＳＡ、ＦＢＥ-１８、ＰＡＴ”等字样。

    负责带队的建川博物馆副馆长杨建朝说，攀上冰川的过程非常艰难。沿途没有路也没有桥，队员们只能一边修路搭桥，一边行进，最终和４１名当地藏族辅助人员一起把飞机残骸背了下来。

    二战时期开辟的驼峰航线，是盟国为了给中国输送战略物资而开辟的“空中生命线”，是世界战争空运史上持续时间最长、条件最艰苦、付出代价最惨重的一条空运线。驼峰飞行员共运送了约８５万吨的战略物资，约有１５００架美国飞机坠落在中国的西南边陲。

    “在天气晴朗时，我们完全可以沿着战友坠机碎片的反光飞行，我们给这条洒满战友飞机残骸的山谷取了一个金属般冰冷的名字，‘铝谷’。”这是美国《时代》周刊二战时期对驼峰航线的描述。

    杨建朝说，二战期间驼峰航线掉了上千架飞机，但真正找到的屈指可数，将飞机残骸大规模收藏到博物馆的情况还是第一次。

    此行策划已有６年。２００９年，建川博物馆馆长樊建川从自己的老战友处获悉，有架二战期间执行“驼峰航线”运输任务的美机残骸至今仍遗落在西藏林芝境内的无人区。他立即萌生了将这个庞然大物带回成都的强烈愿望。

    “６年前我就对自己说，一定要把这架美机残骸带回成都，但野外搜寻、文物保护需要专业队伍支持，一直心有余而力不足。”樊建川说，经过精心策划，这一愿望终于实现。

    建川博物馆拥有纪念抗战时期美国空军对华援助的“飞虎奇兵馆”，其中收藏了大量美军抗战时期的文物。

    “看到飞机残骸的时候，我觉得经历的艰苦都值得了。” 差点被高山落石砸中的志愿者胡志洋说，虽然做了详细的搜寻方案，但实际搜寻中遇到的困难远比预想的大。

    另一位领队姜帆说，看到飞机残骸的那一刻，自己仿佛看到了一个个鲜活的生命。“这些飞行员当年一定是非常优秀的，但是为了世界和平，他们来到异国他乡挥洒热血，令人感动。”姜帆说。

    据悉，美军飞机残骸将于８月１５日前后在建川博物馆与市民见面。（完）