国家“一带一路”战略为西藏带来难得机遇

　　唐宋时期兴盛的茶马古道，使民间贸易从中国西南部的四川、云南等地经西藏绵延至南亚、中亚、西亚等地，促进了贸易繁荣。分析人士指出，“一带一路”这一将惠及全球逾半数人口的战略，再次为中国内陆地区发展带来新的机遇期。

　　 西藏自治区主席洛桑江村表示，西藏西北方向与“丝绸之路经济带”相对接，正南方向与“21世纪海上丝绸之路”在南亚沿海地带相交汇，是对国家对外开放总体战略布局的丰富和完善。

　　 近年来，西藏与周边国家正探索多元化的互利合作模式。2014年，中国西藏－尼泊尔经贸洽谈会升格为国家级；西藏与尼泊尔合作成立喜马拉雅航空公司，打开西藏航空进入国际市场的窗口。

　　 为了进一步发挥西藏的区位优势。西藏今年将继续开展“请进来、走出去”宣传促销活动，筹划2015年中国和印度旅游年活动；积极打造环喜马拉雅经济合作带；加强吉隆口岸跨境经济合作区建设等。

　　 而 青藏铁路 的延伸，也提高了西藏与南亚国家陆路贸易的便利性。“特别是拉萨到日喀则铁路的通车运行，为提升西藏边境经贸水平提供了良好的基础条件，将会促进西藏边贸繁荣。”西藏自治区党校副校长牛治富说。

　　 而北借“一带”方面，靠着青藏铁路、京藏公路、新藏公路、川藏公路等完善的基础设施，西藏更是与丝绸之路重要区域四川、青海等地保持着较为密切的经贸联系，同时，也积累了与周边省份经贸合作的体制机制经验。

　　 正因为“一带一路”建设带来的无限发展空间，洛桑江村表示，国家“一带一路”战略为西藏进一步扩大开放带来了难得的历史机遇。

　　 今年两会上公布的政府工作报告提出，要把“一带一路”建设与区域开发开放结合起来，加快互联互通、大通关和国际物流大通道建设。

　　 其中，四川地处丝绸之路经济带与长江经济带交会点，除打通“蓉欧快铁”等物流通道外，四川还加快“国际空港”建设，目前成都的国际（地区）航线数量位居中西部第一，有力地推动四川成为中国向西开放、向欧洲开放的门户。

　　 有专家建议，在中国内陆地区打造成渝西昆菱形钻石结构经济圈，有利于更好实现“一带一路”战略和长江经济带战略的互联互通，形成紧密经济圈，发挥区域优势，推动西部更好发展，形成中国新的经济增长极。

　　 据了解，作为菱形经济圈的主要城市之一，四川省会成都具有强劲的经济实力和完善的基础设施，也积极承担着推进改革的重任。成都落实成渝经济区成都城市群发展规划，加快成都经济区区域协同创新，还提出沿着“产业链全景图”补链强链的发展战略。（采写：王守宝、余里、刘洪明、王迪、陈健）

　　原标题：中国内陆借力“一带一路”打造对外开放新高地

（责编：范凡）