兰新客运专线全线完成铺轨 年底望通车运营

　　记者从兰新铁路甘青有限公司获悉，兰州至新疆客运专线祁连山一号隧道7月31日完成铺轨，标志着甘青段全线铺轨全面完成。

　　 “由于祁连山隧道施工难度大，成了兰新客运专线最后一段铺轨的工区，铺轨完成后，8月起兰新客专甘肃青海段将进行联调联试，为年底全面通车做准备。”中铁二十局集团公司副总经理任少强说。

　　祁连山一号隧道位于青海省海北藏族自治州门源回族自治县境内，隧道最高轨面海拔约3607米，地质复杂，施工中遇到的有软岩变形，突水涌泥等。

　　兰新铁路甘青有限公司副总经理许志杰介绍，这条高铁经过黄土高原、青藏高原、帕米尔高原到达乌鲁木齐，可把当地的资源优势转化为经济优势，从而为古丝绸之路增添新的活力。

　　“兰新客运专线主要负责客运，届时从兰州到新疆可实现朝发夕至。同时既有的兰新铁路将不再是客货混跑，为释放货运能力只跑货运。”许志杰说。

　　兰新客运专线又称兰新铁路第二双线，全长1776公里，设计时速超过200公里／小时，横贯西北地区的甘肃、青海、新疆三省区，预计今年年底通车运营，结束甘肃、青海、新疆没有高铁的历史，对构建西部路网具有里程碑意义。