自治区成立50年来昌都基础设施建设：从无到有创奇迹

    行走在藏东大地，一条条道路四通八达，一座座桥梁飞跨三江 ，一座座铁塔屹立在横断山脉，一股股清泉进村入户，一个个城市日新月异……近年来，昌都市全力加快交通设施、农田水利、电力通讯等基础设施建设，为经济社会发展提供了强大支撑，城乡面貌日新月异，群众生产生活条件极大改善，76万康巴人民的幸福指数不断提升。

    横断天堑变通途

    “横断山，路难行。”50年前，在古老的横断山脉、山江并流之地，却因孤悬一隅，高山环绕，江河悬阻，成为世界屋脊的一方天堑。过去的昌都依靠驮道、栈道、溜索维持交通，人背畜驮就是唯一的运输方式，“行难、运更难”是当时昌都交通的真实写照。

    近年来，昌都利用国家不断加大基础设施投入力度的机遇，围绕“提升国道、打通乡村、发展航空、建设铁路、保障能源、畅通讯路”的发展战略，加快推进国省道、乡村及寺庙公路建设，昌都综合性交通运输体系正加速形成。目前，昌都公路总里程达1.39万公里，其中近3年新增4048公里。9个县已实现公路通畅，丁青县、边坝县的黑色油路今年底可实现通畅，全市138个乡（镇）仅有一个乡未实现通达，1142个村（居）已实现通达1105个，4377个自然村中已实现通达1744个，全市518座依法登记的寺庙中已实现通达474座寺庙，35个通寺公路正在建设当中。

    1995年，当时世界上海拔最高的民用机场——邦达机场开通运营，开启了昌都的航空时代。1995年至2005年，邦达机场运送旅客31.41万余人次，2008年航站完成旅客吞吐量4.08万余人次，2012年航站完成旅客吞吐量12.65万余人次，旅客吞吐量首次突破10万人次。2014年航站实现旅客吞吐量20.19万余人次，首次突破20万人次。

    农田水利惠民生

    澜沧江、怒江、金沙江穿流而过，大小江河纵横交错，昌都水资源十分丰富，养育了勤劳的康巴人民。和平解放之初，昌都水利几乎处于空白状态，只有少量自流灌溉农渠，城乡防洪基本处于不设防状态，人畜饮水基本靠人背畜驮，工程性缺水十分严重。

    近年来，昌都把加快民生水利建设作为重点，建设了一批群众期盼、社会关注、生产急需、生活必需的农村水利基础设施。截至目前，昌都启动了境内23条河流流域综合规划工作，其中15条已基本完成；实施农村安全饮水点工程3865个，城乡防洪堤76处；完成中小河流治理49项、山洪灾害治理11项；建成农田灌溉水渠3270条，水塘678座。全市农田保灌面积从2009年的25.4万亩提高到29.7万亩。

    电力天路送光明

    2014年3月18日，总投资66.3亿元，全长1521千米的川藏联网工程正式开工建设，当年11月20日工程提前建成投运，结束了昌都长期孤网运行的历史，从根本上解决昌都近50万人口的用电问题，创造了世界高海拔地区电网建设“零死亡、零伤残、零缺陷”的奇迹。

    同时，昌都坚持以建设国家“西电东送”接续能源基地的目标，科学推动三江水能资源的开发， 规划建设“三江”干支流电站49个，总装机3585万千瓦，在建大中型水电站4座。全市电力总装机容量14.4万千瓦，比2010年增加2.7万千瓦，主电网人口覆盖率达到47%；发放户用光伏系统6.7万套，基本实现临时过渡用电人口全覆盖。

    昌都大力实施村村通、移动网广覆盖、宽带通信、应急通信等工程建设，通讯保障体系不断完善，乡（镇）通光缆率提高到98%，行政村通电话率提高到93.4%，行政村通宽带率提高到68%，全市电话普及率达到51部/百人，互联网用户数增加到11.44万户、普及率达到15.1%，85%的乡（镇）邮政网点即将建成。

    城市建设突飞猛进

    近年来，昌都坚持“提升打造中心、创建新区、发展环周三线重镇”的基本思路，加快构建以中心城区为龙头、以新区为支撑、以环周三线为联结的新型城镇化格局，实施了昌都镇老城区改造项目，完成了昌都镇解放广场、茶马大道、胜利桥等市政基础设施建设，城市功能进一步完善，群众生产生活条件得到明显改善，幸福指数不断提高，各族人民群众共享大开发、大建设、大发展带来的幸福生活。

    从2012年4月开始，昌都市以“心中有民”为要求，以保障和改善民生为目标，以转变发展方式为主线，以昌都镇老城区为重点，投资68.7亿元，全面启动旧城改造工程。截至目前，旧城改造搬迁居民1300多户，实施卡若区城镇周边山体上非法私建治理1867户，房屋拆迁总面积达27万平方米，整理土地面积约25万平方米，市政配套建设占地5.5万平方米；建设工程已完成工程总量的90%以上，工程建设布局框架已基本形成。