英媒：全面放开二孩或刺激七座家用车在华销量
英媒称，汽车厂商正押注中国家庭会拥抱家用旅行车（mini-van），指望随着北京放宽独生子女政策，目前炙手可热的SUV的这种体积更大、外形却不甚诱人的姊妹车型将成为未来的畅销车型。
据路透社11月30日报道，又称多用途车辆（MPV）的家用旅行车成为了广州车展上的一线明星。在本届车展上，大众集团展出了其途安旅行车的一款加大版本，广汽集团旗下的广汽乘用车公司（GAC）则展开了一款家用旅行车样车。广州车展于周日闭幕。
报道称，七座旅行车目前只占中国乘用车销量的10%，但是其销售增速超出了汽车市场的整体增速。中国的汽车市场是全球最大的。
汽车业专家称，中国的家庭常常是数代同堂，中国市场对体积更大车辆的需求强大得足以使之成为继美国之后最大的MPV市场。在美国，汽车厂商多年来一直向家庭销售大尺寸汽车。
在今年10月底，中国进一步放宽了其独生子女政策。许多专家认为此举未必会导致家庭平均人数出现突然增长。不过中国官方希望新政策将有助于使去年底为13.7亿的全国人口到2030年增加到14.5亿。广汽乘用车公司总经理吴松告诉路透社：“在二孩政策全面铺开后，我相信七座SUV和MPV车的市场份额将进一步增长。”
据中国汽车工业协会统计，今年头10个月MPV销量同比增长7.8%，远超整个汽车市场1.5%的增速。
MPV厂商对中国家庭市场的重视相对来说是最近的事情，这些厂商多年来一直把为高管物色大尺寸豪华旅行车的企业或是需要一种客货两用车的小企业作为销售目标。
许多中国家庭包括至少一对祖父母或外祖父母，因为后者在养育孩子方面发挥着关键的作用。这些大家庭，加上多数大城市限制家庭拥有第二辆汽车的政策，将使MPV获得比五座SUV更大的优势。SUV目前占据了乘用车销量增长的大部分。
通用汽车公司与上汽集团及五菱汽车公司成立的合资企业上汽通用五菱公司生产中国最畅销的MPV。该公司副总裁古斯塔沃·塞斯佩德斯说：“拥有两辆车的成本很高。这就是七座车需求大幅增长的原因。”
通用汽车与其合作伙伴占了所有MPV销量的一半多。销量冠军是五菱宏光，这是一款最低售价4.28万元人民币（合670美元）的实用型微型面包车，不过更适合家庭的五菱宝骏730在上市一年之后便成为MPV销售榜上的亚军。宝骏730的最低售价为6.98万元人民币（约合1.1万美元）。
一位了解内情的人士称，在宝骏迅速获得成功的刺激下，竞争对手吉利汽车公司也正在设计一款面向家庭的旅行车。该公司发言人称目前讨论未来的产品还为时过早。
广汽乘用车也看到了家庭市场的机会。设计总监张帆两年前开始致力打造一款填补基本型家用旅行车与高端旅行车（如最低售价75.9万元人民币的丰田埃尔法）之间空挡的车型。他说：“这一空挡实际上有相当大的营利空间。”
笨重的MPV车逐渐受到欢迎，证明越来越多的中国消费者正在变得成熟，并开始选择符合自己需求的车辆，而不再考虑车辆所赋予的身份象征。
北京的整形外科医生马力（音）购买了一辆MPV，他说这是因为该车的滑行门对于他10岁的儿子更安全。他说：“我根本不考虑我的朋友们会怎么看这辆车。实用是最重要的考虑。”（编译/曹卫国）
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【延伸阅读】MPV迎来井喷期 新贵士能否抢得先机
2月3日晚，日产旗下的豪华7座MPV贵士在北京宣布上市。相比于老款车型，2015款贵士外观、内饰、动力等方面均未经过大刀阔斧改变，但新增了前雾灯、AVM全景影像监控系统等实用配置，同时售价从66.8万元降至46.8万元，性价比大幅提升。
据了解，该车的长、宽、高分别为5109mm、1970mm、1852mm，轴距达到了3000mm。在外观方面，新款贵士进气格栅与前大灯组形成一个整体，不规则造型的集成式前大灯棱角分明；下格栅与雾灯分隔开来，采用倒梯形，面积相对较小。值得一提的是，新款车型在老款基础上增加了雾灯。内饰上，新贵士增加了倒车全景影像、盲区预警系统以及儿童座椅插口在内的多项配置。
新款贵士在动力上沿用了老款的3.5LV6发动机，最大输出功率为204kW，峰值扭矩可达326N·m，与之匹配的是智能XTRONICCVT无级变速器，该变速器以无齿轮连续换挡技术、高强度钢带机构和ASC智能逻辑控制系统，可随时根据驾驶状态提供最佳变速模式，实现较好的操控与舒适性。
从2000年左右进入中国以来，MPV这一细分市场在国内始终不温不火，份额徘徊在4%左右，销量甚至比C级车还要少。进入2013年，沉寂多年的MPV市场开始反击，在公商务和家用需求的双重驱动下，多款重量级MPV新车上市，销量同比增长超过30%，成为仅次于SUV市场的第二大增长点。2014年，MPV销量超过192万辆，增幅更是高达43.5%。业内预测，SUV遍地开花之后将是MPV快速增长的时代。
正是基于这样的市场洞察，各大厂商纷纷推出高端商务MPV车型。日产汽车早在2005年就率先在中国导入了高端MPV贵士，在今年迎来了第四代产品革新。
上市发布会上，日产汽车还同时公布了未来一段时间的发展战略，包括导入全球顶尖运动品牌“nismo”，在即将到来的上海车展，日产汽车将在中国率先引入GT-RNISMO及370Z NISMO。未来，日产计划每年至少推出一款新车，并且进口车型在华经销商数量计划将从121家增至729家。
MPV迎来井喷期 新贵士能否抢得先机
（2015-02-05 03:59:45）
【延伸阅读】广西柳州打造“国情车” 占据中国MPV六成市场
中新社柳州8月24日电(周潇男)中国汽车工业协会近期发布的2014年7月中国MPV(多用途汽车)销量排行榜单中，由广西柳州企业生产的上汽通用五菱的五菱宏光、东风柳汽的风行菱智和景逸三款MPV产品，占据了销量榜前三甲，独揽中国MPV近六成市场。
随着中国城镇化不断发展，越来越多用户在购车时，把家庭需求摆在第一位。当空间更大、乘坐更多人的MPV车型出现在市场中后，受到了中国消费者的青睐。由于此类车型非常适合中国家庭的需求，也被业界称为中国的“国情车”。
“上汽通用五菱生产的宏光全系已拥有超过148.3万用户，成为中国第一个销量超百万的MPV产品。可以说，近年来国内MPV车型在乘用车市场中的格局变化，几乎是由柳州凭一己之力促成的，柳州汽车重构了中国MPV市场格局。”柳州市工信委总工程师陆铫告诉记者。
陆铫指出，2010年之前，中国的MPV市场表现平平，消费者对MPV的消费认知并不清晰，随着消费升级，MPV市场也随之升级。上汽通用五菱和东风柳汽以独特的战略眼光敏锐地察觉主体市场的需求变动，转型升级，提前布局，先于竞争对手将兼顾家用和商用7座MPV定义为未来产品开发的一个重点品类，五菱宏光、风行菱智和风行景逸呼啸而出，引领着中国汽车市场变化革新，中国的中低端MPV市场由此强势崛起。
事实上，东风柳汽早在2001年推出中国国内第一款自主品牌商务车，后来根据市场变化，及时调整战略。2007年推出了景逸系列产品，成为自主品牌中的“黑马”，成长为中国自主品牌第六大车企。
一直在微型车上称雄的上汽通用五菱出于对市场的判断，升级开发一款紧凑型商务车。上市后，迅速提升了MPV市场在整个乘用车市场中的地位，成为上汽通用五菱新的经济增长点。
上汽通用五菱销售公司总经理宾剑锋介绍，今年在市场良好的状态下，该公司新推出的一款新的MPV产品，上市两周订单数就已突破2万台。“每天超过700台的订单数，即平均每两分钟订出一台车。”
得益于价格优势，柳州生产的MPV同样热销东盟、拉丁美洲和非洲。据柳州海关统计，一季度柳州市共出口汽车产品(包括整车及成套散件)4197辆，价值2.1亿元人民币。
陆铫表示，与广西相邻的东盟国家中，既有汽车消费能力较强的泰国、马来西亚、印度尼西亚等国，又有汽车工业欠发达、市场潜力巨大的老挝、柬埔寨等国。同时，东盟10国主要为发展中国家，在选择车型时更看重汽车的经济实用性，柳州生产的MPV正好适应这种需求。
拥有中国四大汽车集团的生产基地的广西柳州，官方规划到2015年，柳州汽车产销量将达到250万辆。官方将进一步促进汽车产业升级，扩大对外开放，加强与欧盟国家进行经济、技术、服务等方面的合作。将应用更多欧洲先进的汽车技术，从而提升柳州汽车产品的竞争力。 (完)
（2014-08-24 15:24:23）
（责编： 王东）