那边欧盟“友谊小船”说翻就翻，这边上合组织的巨轮扬帆远航
引发国际关注的英国“脱欧”公投的计票工作已接近尾声，尽管尚未公布最终结果，但有数据表明英国脱欧派已经获得了胜利：在参加公投的约3300万票中，脱欧派已经获得1699万票，超过半数。这意味着英国可能成为历史上首个脱离欧盟的成员国，不过这一过程大约需要至少两年的时间。
这一结果对全球都造成了不小影响。对英国而言，首相卡梅伦已宣布辞职，英镑在早些时候则迈向历史最大跌幅，英国相关上市公司、相关资产普遍下滑。同时全球股市遭遇重挫，全球金融市场激烈动荡，避险资产则受到资金热捧，黄金价格暴涨。另一方面，在此前的一项调查中，许多受访者认为如果英国公投结果支持退出欧盟，则会引发多米诺骨牌效应，导致其他欧盟成员国效仿。
不过相对于欧盟“说翻就翻”的友谊小船，另一大国际组织——上海合作组织的“朋友圈”则日益扩大。
在有着“太阳城”之称的乌兹别克斯坦首都塔什干，印巴两国即将签署《加入上海合作组织义务的备忘录》。正在参加上合组织塔什干峰会的中国国家主席习近平在分别会见巴基斯坦总统侯赛因和印度总理莫迪时都表达了期待与两国在上海合作组织框架内开展深入合作的意愿。
△上海合作组织目前共有6个正式成员国，以及印度、巴基斯坦等6个观察员国和土耳其、尼泊尔等6个对话伙伴国。
对此侯赛因表示，巴中友谊在巴基斯坦深入人心，两国在涉及彼此核心利益和重大关切问题上一贯相互支持，巴方坚决支持中方在台湾、涉藏、南海问题上的原则立场。莫迪则表示，印中传统友好，印方愿同中方加强各领域务实合作，密切在国际和地区问题上的沟通协调，妥善处理两国间有关问题。
△中国国家主席习近平会见巴基斯坦总统侯赛因。
欧盟 “友谊小船”和上合组织 “友谊巨轮”之间如此反差，或许原因很多，但经济因素必然是重要原因。据报道，英国“脱欧”的理由之一就是“许多英国人认为欧盟政策损害了英国的经济利益”这一条；而在上合组织的“朋友圈”里，建设“丝绸之路经济带”、建立自贸区并成立上合组织开发银行等议题都具有相当的吸引力，也无怪乎不少国家纷纷希望“搭便车”。
习近平曾说，“欢迎大家搭乘中国发展的列车，搭快车也好，搭便车也好，我们都欢迎”。当前世界金融危机余波未消，上合组织区域经济发展又遇下行压力，中国的“一带一路”战略，丰富并提升了上合组织务实合作的新内涵。此外上合组织成员国大多处于经济转型期，“丝绸之路经济带”倡议与各国经济发展战略高度契合，有助于增进区域内各国人民的福祉。正如中国青年报在一篇评论中所指，上合组织朋友圈是一个“致力于解决发展问题的朋友圈”。
当然，除了诸多邻国，中国自身也将从“一带一路”中受益匪浅，特别是中西部地区。例如地处中国西北、在中国传统对外开放格局中作为“末梢”的新疆一跃成为了丝绸之路经济带的核心区和前沿，将发挥其独特的区位优势和向西开放重要窗口作用，形成丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。
据了解，经过乌鲁木齐到哈萨克斯坦、土耳其、格鲁吉亚的货运班列，内地货物到欧洲仅需16到18天，而如果走海运则需要40天左右；中国通往巴基斯坦的电网建设正在调研规划阶段，也将给巴基斯坦和与其接壤的新疆喀什地区带来发展红利；参与丝绸之路经济带建设，可推进一大批交通、能源通道等重大基础设施建设项目，为新疆区域协调发展带来机遇……类似的机会还有很多，正如新疆大学经管学院教授陈兵所说，面对向东和向西两片国内外市场，新疆大有可为。（中国西藏网 文/苏文彦 图片来源网络）
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