班禅这次回驻地 有一件事很特别

04.12.2015  15:44

这些天,班禅额尔德尼·确吉杰布回到了历代班禅的驻锡地——扎什伦布寺。有人注意到,班禅此次“回家”的方式很不同:历史上第一次乘火车回到扎什伦布寺。

12月1日,班禅额尔德尼·确吉杰布乘火车去日喀则途中在曲水县火车站下车短暂休息。新华社记者 觉果 摄

其实,历辈班禅出行的事儿都很有意思。比如,历史上六世班禅晋京朝觐,就曾经花费了一年多的时间。

1779年,六世班禅率众从雪域高原启程踏上东行之路,赴京朝觐拜贺乾隆皇帝70大寿,历经一年零一个多月,才到达承德避暑山庄。

据史料记载,六世班禅从扎什伦布寺出发后,或骑马或乘坐骡轿,乘船渡河,翻越多座山岭,停停走走,于十月中旬才抵达宗喀巴大师的诞生地塔尔寺。六世班禅一行在此过冬,直至次年三月九日。三月十日,六世班禅一行由塔尔寺再次起程,当天抵达西宁,然后途经甘肃、宁夏、内蒙古,最终于七月二十二日,抵达热河,即今河北省承德市。

十世班禅第一次到北京,也费了不少周折。1951年4月,班禅从青海出发,赴北京参加关于和平解放西藏的谈判与协商。4月中旬,十世班禅先乘机抵达西安,后乘火车于4月27日抵达北京。这是班禅大师第一次到北京,第一次会见敬爱的周总理,也是第一次参加重要的政务活动。

从一年到几天再到几个小时,缩短的是青藏高原与内地的距离,折射出雪域高原的交通巨变。如今,西藏已逐步形成以拉萨为中心、“三纵、两横、六通道”为骨架的公路交通网络:东连四川、云南,西接新疆,北连青海,南通印度、尼泊尔,地市互通,县乡连接。

西藏第一条高速公路——拉萨至贡嘎机场高速公路。 新华社记者 普布扎西 摄

2006年青藏铁路通车,彻底结束西藏没有铁路的历史,并且铁路已经向西藏腹地延伸。2014年8月15日,拉萨至日喀则市火车开通,也为班禅第一次乘坐火车“回家”创造了条件。

2011年7月26日,西藏航空有限公司首批藏族空姐央拉(左二)和同事参加首航仪式。 新华社记者 觉果 摄

这种变化不仅仅体现在陆地。在青藏高原的蓝天之上,已经有几十条航线通航北京、上海、成都等三十几个城市。此外,贡嘎机场、林芝机场改扩建工程也已开工建设,区内支线航空网络初步形成。

交通的发展不仅促进了西藏经济的高速发展,更紧密连通了汉藏文化的交流交融。藏族人民的活动半径越来越大,雪域高原正在敞开它的怀抱,迎接世界各地来客。

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