冲破民航“死规定”爱心接力 小丹增未脱离危险
中国西藏网 讯 新年伊始，一位刚出生不久的女婴丹增因患有罕见的先天性食道闭锁症，需紧急送往内地手术，否则将有生命危险。但因民航公司规定“出生未满14天的婴儿不能登机”，女婴两次登机未果。关于她的求助信息在拉萨的微信群和朋友圈里被广泛转发，一时间网友热议，舆论压力骤然升起。规定无情人有情，民航方面最终冲破“死规定”，及时为生命开辟绿色通道。1月4日，在多方协助下，小丹增顺利前往四川省人民医院儿科医学中心接受治疗。
四川省人民医院的医生为小丹增实施手术 图片来源：四川新闻网
小丹增的安危和健康牵动着广大网民和社会爱心人士的心，现在她的情况怎么样了呢？23日上午，中国西藏网记者连线了为她实施手术的四川省人民医院儿科医学中心主任刘文英。
记者：小丹增目前的情况如何？
刘文英：食道闭锁手术实施以后，小丹增已经能够正常进食了。但是由于她的肺部感染很重，仍然在新生儿重症监护病房，还没有完全康复。
记者：住在新生儿重症监护病房表明她还没有完全脱离危险吗？
刘文英：是的，还没有完全脱离危险期。现在还需要依靠呼吸机辅助呼吸。能脱掉呼吸机才算过一关。
记者：小丹增的病情具体是怎样的呢？
刘文英：小丹增属于比较罕见的先天性食道闭锁，同时又是食道闭锁中比较常见的ⅢB型。由于拉萨不具备手术条件，只能送到内地治疗。本来我们已经做了去拉萨为她开展手术的准备，4日的时候西藏民航方面及时为她开了绿灯送到成都，我们这边也开辟绿色通道直接把她从机场接到病房。
我们马上组织儿科、小儿外科、胸外科、心脏外科、麻醉科开展会诊，她的问题比较多，先天性食道闭锁通常会合并新生儿肺炎，她有先天性心脏问题比如先天性动脉导管未闭，还有先天性肺动脉瓣狭窄、先天性肛门直肠畸形的情况，加上她先天免疫球蛋白低，免疫力低，这些情况在治疗中都要考虑到。
记者：肺部感染是什么情况呢？
刘文英：患有食道闭锁的新生儿咽喉部的功能发育还不完全，食道也不通，唾液分泌后吞不下去，也无法进食，通常会放置一根胃管把唾液吸掉，但也不能保证吸得完全干净，唾液就有可能返流进入呼吸道，然后进入气管和肺部引起感染，这也是食道闭锁的新生儿容易发生感染合并肺炎的原因，严重时可能会马上造成窒息。
记者：乘坐飞机的过程会对患儿的造成什么影响吗？
刘文英：乘坐飞机的气压变化我不太了解，这方面不好多说。在小丹增乘机的过程中，西藏方面都一路有医生和医护人员随行看护。
记者：高原地区和内陆地区的含氧量有差异，患儿也需要适应不同的环境，血氧含量会有变化，这对您实施手术是否增加了难度？
刘文英：是啊，我们在做手术准备和制定详细手术方案的时候都会预先把这些因素考虑进去。
记者：后续的治疗还需要多长时间？
刘文英：医院方面集中了力量对小丹增进行全力救治，鉴于她的病情比较复杂，目前还有待观察。
记者：手术至今已有半个多月，这方面的花费应该不少吧？
刘文英：我们院方已经尽量对治疗费用做了减免，小旦增的“临时妈妈”姜子珍也很感谢有爱心人士向她伸出了援手，但这19天在ICU的花费对于她来说的确是一种压力。现在小丹增还在新生儿重症监护病房，后面我们也会尽最大努力帮助她康复。
背景资料：
新浪微博加V用户“龚晓明医生” 微博称“救人！为了一个食道闭锁的新生儿能活下去”。引发网友广泛评论并转发。
西藏阜康医院负责人王斌 在微信朋友圈中写道：“难道所谓的规定比生命重要吗？”
新浪微博用户“哈兔子格格” 说“民航其实不具备转运条件，孩子需要的是救护飞机，可是‘国情’有限。”
北京大学社会学系教授夏学銮 认为，民航固定出发点也是考虑到乘机人的安全，但这种刚出生的婴儿不紧急到外地手术就有可能死亡的情况下，民航应该以人为本。“有了此次教训以后，民航系统应该提升、完善相关的应急机制。”
律师庞理鹏 说：“航空公司拒绝乘客登机的规定是内部条例，而非法律规定，其权力边界有多大是需要斟酌和探讨的。航空领域是公共交通，要以人为本。在运送小丹增这个事情中，如果不及时运送，新生儿可能就有生命危险，航空公司公司完全可以通过免责协议来规避可能产生的不良后果。关于此类紧急情况的处理应该有更加完善的立法，明确紧急情况下可以登机的条件。”
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（责编：赵钊）