川藏铁路拉林段首条隧道贯通

拉林铁路起自西藏自治区首府拉萨市，终点为“雪域江南”林芝市，沿雅鲁藏布江而下。铁路正线全长４３５公里，可研批复投资概算总额为３６６．７４亿元，建设总工期为７年，全线为单线电气化Ⅰ级铁路，设计行车时速为１６０公里，是西藏首条电气化铁路。

新华社拉萨１０月２２日电（记者王军）经过近千名建设者的紧张施工，川藏铁路拉林段扎囊隧道于２１日顺利贯通，标志拉林铁路工程建设取得新进展。

扎囊隧道由中铁九局集团承建施工，位于西藏自治区山南市扎囊县，地层较新，地质结构复杂。隧道全长２７６米，最大埋深３３米，于今年４月１３日正式动土施工。施工中，建设者克服了土层较厚、沉降量大、岩层风化严重、逆坡出洞等难题，经过１９１天的顽强拼搏，取得了全线隧道率先贯通的阶段性胜利。

记者从拉林铁路建设总指挥部了解到，作为国家“十三五”规划重点项目，川藏铁路拉林段（拉萨至林芝段）全线建设目前进入高潮。截至９月底，已完成投资５１．５１亿元，占年度投资计划的８５．８６％。

拉林铁路起自西藏自治区首府拉萨市，终点为“雪域江南”林芝市，沿雅鲁藏布江而下。铁路正线全长４３５公里，可研批复投资概算总额为３６６．７４亿元，建设总工期为７年，全线为单线电气化Ⅰ级铁路，设计行车时速为１６０公里，是西藏首条电气化铁路。

今年３月，川藏铁路被列为国家“十三五”规划重点项目。其中，拉林段已于２０１４年１２月开工建设；桑日至加查段桑珠岭隧道、巴玉隧道、巴玉雅鲁藏布江大桥等控制性工程于２０１４年１２月１９日开工建设，全线于２０１５年６月２９日开工建设。