卧铺客车天津坠桥致26人死亡

7月1日晚，一辆从河北省邢台市出发驶往辽宁省沈阳市、牌照为“冀EA5566”的长途卧铺客车，途经津蓟高速宝坻区尔王庄镇小高庄段发生事故。事故造成26人死亡，4人受伤。

国家安全生产监督管理总局2日要求天津市政府成立事故调查组依法依规对津蓟高速客车事故开展调查处理，查明事故原因，依法依规严肃追责。同时，要会同河北省细致做好遇难者家属安抚、伤员救治和善后工作。

事故造成26人死亡4人受伤

昨日，天津市政府新闻办官微发布消息，1日晚，一辆从河北省邢台市出发驶往辽宁省沈阳市、牌照为“冀EA5566”的长途卧铺客车，途经津蓟高速宝坻区尔王庄镇小高庄段发生事故。经初步调查，系车辆爆胎后冲出路外，坠入高速公路桥下的闫东渠内。该客车载有30人，事故造成26人死亡，4名伤者已送往医院救治，无生命危险。另据了解，4名生还者包括售票员、副驾驶及两名乘客。

据央视报道，生还者售票员小贾事发时正在副驾驶的上铺睡觉，他在采访中称：“（事发时）我觉得我旁边那的玻璃好像碎了，直接把我甩出来了，醒来时我就躺在河边。”据这名售票员描述，事发后他曾爬上车顶，随后看见附近的几名村民闻声赶来救人，“但是发现窗户打不开，天窗也打不开，所以就没有救成。”

事故发生后，天津市委代理书记、市长黄兴国要求全力抢救伤员做好处置工作，天津市委常委、常务副市长段春华，副市长何树山赶赴现场，组织应急办、公安、安监、宣传、卫生、交通、水务、民政及宝坻区政府等相关部门开展救援处置工作。

国家安监总局要求严肃追责

国家安全生产监督管理总局2日要求天津市政府成立事故调查组依法依规对津蓟高速客车事故开展调查处理，查明事故原因，依法依规严肃追责。同时，要会同河北省细致做好遇难者家属安抚、伤员救治和善后工作。

接到事故报告后，国家安全监管总局局长杨焕宁、副局长孙华山同志立即作出部署：一是即派工作组赶赴现场，会同公安等有关部门指导协助地方全力做好事故救援处置等工作，认真核清承载人数，特别是核清客车开行途中乘客上下车情况，做到准确无误。二是要求天津市政府成立事故调查组依法依规开展事故调查处理，查明事故原因，依法依规严肃追责。同时，要会同河北省细致做好遇难者家属安抚、伤员救治和善后工作，加强舆论引导，维护社会稳定。三是要求各地深刻吸取事故教训，迅速组织开展客运车辆安全隐患专项整治，逐车逐线进行排查治理，强化对客运车辆驾驶人的教育培训，建立健全车辆定期维修和检测制度，严查客运车辆超速、超员、非法营运和疲劳驾驶等违法违规行为，有效防范和坚决遏制重特大事故发生。

邢台事故处理小组赴天津

事故发生后，邢台市成立以市委常委、常务副市长宋文玲为组长，副市长、市公安局局长陈少军、副市长刘飚为副组长和交通、公安、民政、卫计委、安监主要负责同志为成员的事故处理领导小组。2日早晨，事故处理领导小组赶赴天津，协助事故处置工作。

纵深

卧铺客车为何成了“夺命大巴”？

7月1日晚，在津蓟高速宝坻段发生一起客车落水事故，共造成26人遇难、4人受伤。2日凌晨，记者在现场看到，一排殡葬车辆打着“双闪”灯疾驰而过，这真实反映出交通事故后果的严酷。

大巴车为何再次成了“生命杀手”？针对网民舆论热点，记者多方采访，梳理线索为公众展现事故全景图。

爆胎：卧铺客车成“夺命大巴”

据沈阳团结北站长途汽车客运站方面介绍，这趟由河北邢台发往沈阳的长途客车本应7月2日上午10时左右到达客运站，第二天下午1点再从沈阳返回邢台。

2日凌晨，记者在事故现场看到，事故汽车已被打捞出水，遇难者遗体也已找到。截至凌晨4时许，事故现场处置工作告一段落。“如果车辆再往前冲一点，冲到岸堤上，可能就不会造成这么大伤亡了。”事故现场一位工作人员对记者说。

记者从天津有关方面了解到，据初步调查判断，事故系车辆爆胎失控所致。受伤的乘客目前正在医院进行救治，无生命危险。

邢运集团：没超载，没超期服役

2日凌晨，记者从事故现场打捞上来的客车车身上看到，车辆牌照为“冀EA5566”，事故车辆标注的核载人数为38人，标有“邢运集团”字样。

针对网友关注的车辆是否存在超载、超期服役等情况，记者采访了事故车辆的管理单位邢台交通运输集团有限公司。据该公司相关负责人介绍，事故车辆7月1日13时左右从邢台中心汽车站发车。车辆核定载客人数为38人，事故发生时实载30人，不存在超载情况。

此外，事故车辆行业管理部门行政许可经营期限为2011年1月24日至2018年1月23日。事故车辆初次登记时间为2011年3月1日，也不存在超期服役情况。

据介绍，车上有司乘人员4名，其中包含正副驾驶员两名、售票员两名。公司实行公车承包经营，对驾驶员实行聘用制，车辆产权为公司，班线由驾驶员所承包，管理归公司统一管理。

“实名不实”：为后续工作带来困难

记者注意到，事故车辆7月1日13时左右从邢台中心汽车站发车时并没有乘客，这30名乘客均为途中上车，而途中上车乘客信息由司乘人员掌握。这也就是说，虽然在邢台中心汽车站实行的是实名购票制，但途中上车的乘客信息就很难做到与车站实时同步。

记者从事故车辆终点站沈阳团结北站长途汽车客运站采访证实，因该车为非实名制售票，目前遇难者身份很难查证，为后续工作带来一定困难。目前尚无乘客家属前往客运站询问情况。

该客运站负责人林久刚介绍，出事故的客车是目前唯一一辆往返于邢台至沈阳的客车。由于这趟线路客流量很少，发车时间也不固定，通常是攒够了人数才发车，少则数天，多则一个礼拜。

综合施治：扫除交通安全隐患

近年来，长途客车交通事故层出不穷。2015年3月2日，一辆从新乡市开往林州市的大巴车在两市交界处发生交通事故，造成20人死亡，13人受伤；同年4月4日，一辆客运车在毕节市纳雍县开往织金县途中，违规驶入通村便道，造成21人死亡，3人受伤的重大伤亡事故；一天之后，一辆载有16名乘客的江西牌照的大客车在台金高速丽水缙云段坠下15米高悬崖，造成3名乘客死亡……

记者采访了解到，长途客车发车前的检修漏洞，司机的长期疲劳驾驶等因素为事故的发生埋下了“定时炸弹”，而非实名制购票等管理漏洞更是造成诸多交通事故的根源。

国家安全生产监督管理总局2日要求，各地要迅速组织开展客运车辆安全隐患专项整治。

据新华社