争分夺秒 全力救援

04.06.2015  13:48

  3日,沉船搜救工作继续紧张进行。记者从中国海上搜救中心了解到,截至3日17时,现场共投入各类船艇131艘、潜水员202名、救援力量2097人。“救绞1号”“湘岳工001”和“桥船1号”等3艘打捞船在现场开展扶正打捞准备工作。沿岸官兵民众共4000多人参加救援。截至3日19时,“东方之星”翻沉事件已找到26具遗体,另有14名幸存者。

  3日晚,现场救援人员开始对船体进行切割,即把目前露出水面的船体进行切割,打出一个通道,然后再派出潜水员下水救援。之前之所以没有实施这种方案,是因为各方面条件没成熟,贸然进行船体切割会加速船体快速下沉造成更多的伤亡。

  3日下午,长江客轮“东方之星”翻沉事件第三场新闻发布会举行。交通运输部新闻发言人徐成光介绍,搜救范围扩大至距沉船位置下游220公里的武汉新滩水域。同时继续采用潜水员下水搜救的方式,目前潜水员正对舱室进行逐一摸排、搜救,待打捞船全部到位后,再行打捞。截至3日下午,已有3艘打捞船赶到现场,另外两艘正在赶来。同时,徐成光介绍,现在仍然对事发水域采取交通管制,但上行下行的船只已经恢复通行,现场派了海巡艇指挥交通。

  徐成光透露,已组织精干、权威的技术专家,本着科学、严谨的态度,按照决不护短、决不掩饰的原则,尊重科学、尊重事实,举一反三、吸取教训,认真查明,做好事件调查的前期准备工作。目前,有关部门对已救助的船员开展了调查、取证工作。

  在进行水面搜寻基础上,目前已主要转入水下探摸阶段。记者从中国海上搜救中心获悉,船舱探摸救人和穿引过底钢丝作业都正在进行中。目前现场搜救工作存在的主要困难是事发水域水流较急;近几日持续下雨,江水浑浊,水下能见度很差,客舱面积小也加剧了搜救难度;此外,客船倾覆导致物品位移,严重阻塞原有通道,使水下探摸环境更加复杂。

  目前,事故船只已经被潜水员用缆绳固定并被推至浅滩处搁浅,只剩一米左右的船底露出水面。

  3日晚,前方指挥部召开第五次新闻发布会,徐成光介绍:截至21时,海军和运输系统共202名潜水员共下潜165次,最深处15米,下潜时长累计4250分钟。

  另据了解,日前,长江航务管理局针对涉事重庆东方轮船公司发出紧急通知,要求立即对公司及所属船舶开展全面自查自纠,对同型船舶“东方之珠”轮实施停航检查。并要求公司采取一切有效手段和方式,加强对极端灾害性气象、水情等信息的收集,及时向所属船舶发送相关信息,督促船舶落实相关安全措施,防止类似事件和次生事故发生,确保船舶航行安全。

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(责编:范凡)