国道318线松宗至古乡段整治总投5.77亿元

25.12.2014  12:58

    导读:“最美也最险”,这是穿行在国道318线川藏公路上的人对它最中肯的评价,特别是雨季到来后,泥石流、滑坡、塌方等自然灾害时常伴随着这条“中国最美的景观大道”。昨日,记者从自治区交通运输厅相关部门获悉,目前,国道318线川藏公路松宗至古乡段整治工程已经获得国家批复,待工程完工后,国道318线西藏境内路段将全面实现“黑色化”,再过两年,国道318线川藏公路的整体运营能力也将有所提升。

投资

明年3月份以后,国道318线川藏公路松宗至古乡段整治工程将开工建设,力争用两年时间建设完成。项目总投资5.77亿元,由国家在“十二五”期间支持西藏的投资规模中解决,其中,中央预算内投资安排1.731亿元,中央专项建设基金(车购税)安排4.039亿元。

进展

国道318线川藏公路102滑坡群整治改建工程路线全长3.416公里,项目总投资3.7亿元,2012年开工,预计明年将全部完工。

318国道古乡一带

冰川泥石流多发

走一次川藏线就够了,那种经历一生也难忘!”货车司机王海斌这样评价行走国道318线川藏公路的经历,“最难熬的是等待,因为一路上经常可以碰到泥石流等自然灾害,时常发生车辆滞留等状况,有时等上几天都是有可能的。

确实如王海斌所描述,雨水(雪水)可以说是国道318线川藏公路畅通的“克星”,下雨天,尤其是降雨量较大时,山上的松散物质易被雨水冲刷至路上,导致交通受阻。下雪天时,一些山口、垭口容易出现积雪,也会给交通带来不便。“国道318线川藏公路大多是临河路段,雨季时,河水上涨很容易对路基造成冲刷。”一位熟知国道318线川藏公路路况的自驾车主向记者透露。

记者了解到,每逢雨季,国道318线川藏公路松宗至古乡段也是泥石流等自然灾害多发路段,特别是古乡一带经常发生冰川泥石流,很容易发生交通事故。 记者从自治区交通运输厅相关部门了解到,冰川泥石流是雪水融化后对山体造成冲刷引起的。“为防止因泥石流等造成的交通拥堵现象,目前我们在古乡一带多采用‘凹形桥’的方式来保通。”自治区交通运输厅一名工作人员介绍说。

架桥穿过泥石流段

松宗至古乡段将整治

据该工作人员介绍,明年3月份以后,国道318线川藏公路松宗至古乡段整治工程将开工建设,力争两年完工。目前,《国道318线川藏公路松宗至古乡段整治工程可行性研究报告》已经获得国家发改委批复,项目总投资5.77亿元,由国家在“十二五”期间支持西藏的投资规模中解决,其中,中央预算内投资安排1.731亿元,中央专项建设基金(车购税)安排4.039亿元。

记者了解到,国道318线川藏公路松宗至古乡段整治工程起自松宗西(现有公路桩号K3967+670处),经兴空、大兴、波密、卡达,止于古乡(现有公路桩号K4046+342处),全长约79公里。建设内容包括整治主要病害,完善路基排水防护和交通安全设施,加铺路面等。

10多年前,我们对该路段进行过一次整治,这次主要是对病害路段再次进行改善。”该有关人员说,经过充分论证考察,此次整治主要采取架设桥梁的方式通过古乡泥石流段。“整治工程的初步设计方案已经上报至交通运输部,待审查通过后,便可开始施工图的设计工作。

该工作人员还介绍,项目将维持原有三级公路技术标准,设计速度采用每小时30公里,路基宽度为7.5米,路面宽度为6.5米。在保障行车安全的前提下,地质条件复杂、工程艰巨路段的个别技术指标可适当降低;新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅱ级。

102滑坡群整治工程

预计明年将全部完工

据悉,国道318线川藏公路松宗至古乡段整治工程起点与已完成整治改建的国道318线中坝至松宗段相接,终点则与已完成整治改建的国道318线古乡至通麦段相连,正是国道318线川藏公路102滑坡群。“等松宗至古乡段整治工程、102滑坡群整治、通麦至105道班整治工程全部完工后,在正常自然情况下,川藏公路整体运营能力将有所提升。”该工作人员介绍称。

那么,目前国道318线川藏公路102滑坡群的整治情况如何呢?记者了解到,国道318线川藏公路102滑坡群整治改建工程路线全长3.416公里,项目总投资3.7亿元,主要工点有102隧道、3#-6#滑坡整治。“102滑坡群整治工程自2012年开始,预计明年将全部完工。”该有关人员说。

记者还从交通运输部网站获悉,由于102滑坡群整治工程施工,2015年7月6日前,该路段将实行交通管制,具体为每天7时至12时及14时至22时禁止一切社会车辆和非施工人员通行;白天12时至14时放行2小时(其中12时至13时由东向西、拉萨方向放行1小时,13时至14时由西向东、成都方向放行1小时),夜间22时至次日7时放行9小时。

通麦至105道班段整治改建工程路线全长20.577km,项目批复概算10.9亿元。该有关人员说,与国道318线川藏公路松宗至古乡段整治工程一样,该两项目均采用三级公路技术标准整治改建,待全部整治工程完工后,国道318线川藏公路将全面实现“黑色化”。(记者 张会莉)