印度学者质疑"一带一路", 只因心态不同？
8月30日，日本外交家杂志网刊发印度学者策琳•冲祚•布提亚（Tshering Chonzom Bhutia）的文章，标题为《西藏和中国的“一带一路”》，对西藏在“一带一路”中的角色提出质疑。（本网图片）
策琳•冲祚•布提亚称，虽然中国西藏自治区领导经常强调西藏对于“一带一路”的重要作用，但西藏目前经济欠发展，它还只是个“中转地带”而非经济中心，如何让临近国家和地区的经济发展从中受益，值得怀疑。（图片来自中国电力新闻网）
中国对西藏在“一带一路”中的角色其实早有定义：2015年3月，中国对外发布“一带一路”合作倡议，其中对西藏的定位是“推进西藏与尼泊尔等国家边境贸易和旅游文化合作”。2015年8月召开的中央第六次西藏工作座谈会进一步指出将西藏打造成为中国面向南亚开放的重要通道。（图片来自中国网）
作为向南亚开放的重要通道，西藏的作用不可小觑。联合国经济发展合作项目首席顾问赖尚龙曾提出，西藏与喜马拉雅区域国家和地区的关系对“一带一路”战略的成功实施至关重要。（图片来自新浪）
2015年，西藏全国政协委员索朗多吉在接受采访时表示，西藏毗邻“一带一路”战略带上的新疆、青海、四川、云南等省，又与印度、尼泊尔等南亚国家接壤。西藏与周边国家、区域历史上有很多传统贸易通道，有很多文化上的交流。在“一带一路”战略中，少数民族区域发展的优势将会得以充分展现。（图片来自人民网）
这位印度学者称，在西藏搞公路，铁路等基础设施建设，对于喜马拉雅山脉两边地区发展有没有好处值得怀疑。她认为，印度目前对于“一带一路”还持怀疑态度。（图片来自中国新闻网）
与这位印度学者观点相反，尼泊尔一位官员曾感慨道：“有报道说，2015年西藏接待国内外游客2018万人次，旅游收入282亿元，分别是青藏铁路通车前的11倍和15倍。只要有十分之一的游客通过火车到达尼泊尔，那就是200多万，尼泊尔这个处于世界上最不发达国家行列的穷国，就能够通过旅游业的发展，逐步繁荣起来。” （图片来自国际在线）
有专家表示，印度之所以未表态支持“一带一路”，原因之一是所经地区争议、动荡，比如经过克什米尔地区。近年来，印度一味在边界地区增加军力，却忽视了经济社会发展。印控克什米尔拉达克地区就曾有牧民扬言，不修路就投奔中国。（图片来自中新网）
8月14日，印度一家网站称，若新德里选择游离于“一带一路”之外，只会让印度孤立。更不可原谅的是，印度将错过利用中国经济实力来促进自身发展的千载难逢的机遇。为避免这种局面，印度需要拥抱“一带一路”。（图片来自中新网）（中国西藏网 文李艳)
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