这几天，中国承包了好几个“世界第一”
国庆前夕,有着“超级天眼”之称的中国全自主建造500米口径球面射电望远镜（FAST项目）在贵州省平塘县正式启用。这一观天巨目创下了三项世界之最，美国有线电视新闻网猜测说，中国最大的天文望远镜将开始搜寻外星人。图为航拍的FAST。
FAST创下三项世界之最，第一是选址省去了大量人工开挖的工作量；第二是主动反射面可利用2400个节点下方的下拉索和促动器装置，进行有效变形；第三项是轻型馈源支持系统，与美国“阿雷西博”305米望远镜相比，其综合性能提高了10倍。图为2015年建设中的中国“天眼”。
9月25日，这条世界最长沙漠高速公路在中国全线贯通。正在建设的北京至乌鲁木齐高速公路全长2582公里，其中的主线工程——全长930公里，位于内蒙古西部的临白段穿越沙漠，是世界穿越沙漠最长的高速公路。图为穿越沙漠的京新高速临白段。
京新高速临白段位于内蒙古西部，世界著名的巴丹吉林、腾格里、乌兰布和三大沙漠横贯全境，线路经过的额济纳旗素有“风起额济纳，沙落北京城”之说。建设者在没有人烟的戈壁沙漠，完成了通向文明和进步的高速公路。图为临白段施工现场。
京新高速，横贯东北、华北、西北，是西北新疆和甘肃连接北京、华北、东北以及内地东部地区最为便捷的公路通道，也是一条新的出疆陆路大通道。它使新疆至北京公路里程直接缩短了1300多公里，可显著节约运输成本。图为京新高速公路哈密骆驼圈子立交桥。
早在一百年前，孙中山就在《建国方略》中提出要建设“东起北平（北京）、经阿拉善，西至迪化（乌鲁木齐）的第二条进疆大通道”的规划与梦想。2012年京新高速正式开始建设，百年梦想终成现实。图为京新高速公路临白三标段黑色路面全线贯通。
9月27日，港珠澳大桥主体工程桥梁工程全线贯通。下一步，将全面进入岛隧工程项目的总决战。作为世界上最长的钢结构桥梁，港珠澳大桥仅主梁钢板用量，就相当于10座鸟巢或60座埃菲尔铁塔的重量。图为主体桥梁工程实现贯通的港珠澳大桥。
港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥，东接香港，西接珠海和澳门，全长55公里。这座跨海大桥汇集了一大批“中国装备”，采用了一系列“中国工法”，诞生了一整套“中国标准”，真正体现出“中国力量”。（中国西藏网 文/郎宁）
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