兰新高铁青海段动车提速试验顺利完成

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10月17日拍摄的一辆停放在青藏铁路公司西宁车辆段动车所的动车。新华社 曹婷 摄

10月17日，在青海门源县浩门站，列车长郑媛媛（右）和两名乘务员站在兰新高铁青海段CRH2试验型动车组旁边。新华社 曹婷 摄

10月17日，工作人员在青藏铁路公司西宁车辆段动车所调度指挥中心工作。新华社 曹婷 摄

　　记者从青藏铁路公司获悉，兰新高铁青海段已于10月17日完成动车组逐级提速试验，顺利进入信号系统联调联试阶段，为年底全线通车做准备。

　　17日，记者跟随一列和谐号动车，从青海省海东市民和站开到青海省海北藏族自治州门源县浩门站，途中列车行驶平稳，运行噪音小。

　　“全线开通后，从兰州到新疆只需8个小时左右，一方面比原来节省一半多的时间，另一方面从西宁到新疆再也不用去兰州换乘了。”青藏铁路公司总工室主任索华宁说。

　　 “针对高原低温寒冷、风沙大、紫外线强的特点，行驶在高原的动车具备耐高寒、抗风沙和防紫外线的条件。”青藏铁路公司西宁车辆段动车组随车机械师王伟涛说。

　　王伟涛介绍，动车车厢内均加装了大功率空调系统和电加热设备，车体玻璃也进行加厚处理，车窗玻璃加厚还要贴膜。同时，车体电气设备和油水管路等也要进行防结冰之类的特殊处理。此外，高原动车组车体密封性还提高了等级。

　　兰新高铁又称兰新铁路第二双线，全长1776公里，途经黄土高原、青藏高原和帕米尔高原到达乌鲁木齐，其中兰州至西宁段最高运行速度250km／h，西宁至哈密段最高运行速度200km／h，哈密至乌鲁木齐段最高运行速度250km／h。全线通车运营后，将结束甘肃、青海、新疆没有高铁的历史。

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（责编：于超）