中国高铁加速出口世界各地

　　由中国企业参与建设的、连接土耳其首都安卡拉和伊斯坦布尔的高铁二期工程日前顺利通车。图为首趟安伊高铁列车抵达伊斯坦布尔站。新华社记者 卢 哲摄

　　7月25日，连接土耳其首都安卡拉和伊斯坦布尔的高速铁路二期工程实现全线贯通，这是中国企业在海外组织承揽实施的第一个电气化高速铁路项目。

　　从去年下半年开始，在中国北车、中国南车签订的铁路订单中，城轨、高铁类增速尤其明显，中国高铁已经与二三十个国家达成合作意向。

　　高铁，这张中国“新名片”，迎来新一轮战略机遇期。

　 　中国高铁的海外突破

　　连接土耳其安卡拉和伊斯坦布尔的“安伊铁路”全长533公里，中国企业成功中标二期主要路段，中标段158公里，设计时速250公里，是中国第一条真正在国际上建成的高铁。

　　安伊高铁建成通车，中国高铁在土耳其开花结果，这不是一个终点，而是新的开始。

　　“这是中国高铁技术在国际上建成的第一条高铁，可以说在海外树立了中国高铁的‘样板’。”在接受本报记者采访时，中国驻土耳其大使宫小生如是说。在宫小生看来，能在土耳其这样一个技术门槛很高的“准欧盟”国家修建，对中国高铁意义重大。

　　土耳其铁路总局副局长伊萨在接受本报记者采访时表示：“在高铁建设现场，我们见到了高速、高质量的施工。2023年土耳其建国100周年的时候，我们计划建设1万公里的高速铁路，我们欢迎中国公司继续参加土耳其的铁路建设。”

　　数据显示，国内企业今年以来获得的海外铁路类订单已超过1000亿元，这一数字有望在下半年继续刷新。

　　而在张小强看来，中国高铁走出去、尤其是走进发达国家和地区时，还要解决自主技术壁垒问题。目前，一些高铁标准还被发达国家垄断，“中国标准”还亟待推广。